En el marco de la XX Cumbre de Capitales en Valledupar, el Ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas Giraldo, manifestó a los alcaldes participantes, su interés por mejorar la movilidad urbana a través de una normatividad más estricta. Rojas habló de la posibilidad de organizar mesas de trabajo con la Asociación Colombiana de ciudades capitales para iniciar la creación de un borrador de ley que permita ser más eficiente el control del transporte y la movilidad urbana. “En esas mesas hablaríamos de acciones para combatir la ilegalidad, buscaríamos soluciones para el mototaxismo y otros temas que afectan y perjudican a una ciudad capital para garantizar la movilidad por sus vías”, expresó Rojas Giraldo.
Rojas aclaró que esta normatividad requiere de trabajo a largo plazo y del concurso de todos los gremios, asociaciones y autoridades locales y departamentales. Otro tema destacado por el Ministro Rojas durante su intervención fue el de los sistemas masivos y estratégicos de transporte y su sostenibilidad, para lo cual el Gobierno Nacional trabaja en un Conpes de recomposición, que le permita a estos tener flexibilidad en el manejo de los recursos que no han ejecutado aún y que podrían ser utilizados para nuevas y reales necesidades. En el sector de la infraestructura, el Jefe de la Cartera de Transporte se refirió a las vías terciarias y su importancia para conectar con las capitales, “quedamos de revisar los recursos de ciencia y tecnología para el mejoramiento de esas vías en zonas rurales priorizadas por las autoridades departamentales”, concluyó Rojas.
Grupo de Prensa MinTransporte PBX: 3240800 Ext. 1366 www.mintransporte.gov.co prensa@mintransporte.gov.co El sector de infraestructura, vías terciarias en capitales de Colombia donde quedamos de revisar como estos recursos de ciencia y tecnología podría también con las gobernaciones hablarse cmomo priorizar las vías de las zonas rurales de las capitales, es un compromiso de mirar los tramos viales que hay para que las gobernaciones que son los duaños de estos recursos los tengan en cuenta y podamos meterlos allá. Sistemas masivos o estratégicos. Estamos ablando un conpes de recomposición que es sacar una normativa que le permita flexibilidad a los recursos que no se han ejecutado en las ciudades capitales para que se puedan ejecutar las que hoy realmente se enecesitan que por cosa ajenas tuvieron que cambiar. Y llegar a la tarifa técnica para que los sistemas tengan un equilibrio lo cual es sumamente importante.
En esta relación con asocapitales puede llegar a la constuccion de una ley. El sector de infraestructura, vías terciarias en capitales de Colombia donde quedamos de revisar como estos recursos de ciencia y tecnología podría también con las gobernaciones hablarse cmomo priorizar las vías de las zonas rurales de las capitales, es un compromiso de mirar los tramos viales que hay para que las gobernaciones que son los duaños de estos recursos los tengan en cuenta y podamos meterlos allá. Movilidad urbana, primero la ley, tener una norma que reglamente dde una maenra mas eficiente la movilidad rubana, que hacer con el control de la ilegalidad, como hacer con el registro de automotores, qué hacer cuando una persona cmete una infracción y no pasa nada.
Las infraccioens son para cumplir los cobros sino no pasa nada. Estamos pensando en hacer una mesa de trabajo con la asociación colombiana de ciudades capitales, con las alcaldías que tienen mayor peso técnico para que arranquemos a hacer un borrador de ley para socializar en el pais, que hable de transporte urbano y movilidad urbana. Hblamos de soluciones para el mototaxismo, los taxis, una cantidad de cosas que podrían trabjaarse en esas mesas técnicas.
Mal haríamos desde el GN en hacer una sola norma que se aplique a todo el mundo sino que se revisen las especificidades y tener en concideracion para tener normas mas flexibles en todos lados. Grupo de Prensa MinTransporte PBX: 3240800 Ext. 1366 www.mintransporte.gov.co prensa@mintransporte.gov.co Habmalos de la desintegración de vehículos. Nosootr tenemos un fonde de vehículos de carga por carretera. Con eso daríamos un gran golpe a la contaminación y al cantidades de partículas que entregamos al medio ambiente. Sistemas masivos o estratégicos.
Estamos ablando un conpes de recomposición que es sacar una normativa que le permita flexibilidad a los recursos que no se han ejecutado en las ciudades capitales para quese puedan ejecutar las que hoy realmente se enecesitan que por cosa ajenas tuvieron que cambiar. Y llegar a la tarifa técnica para que los sistemas tengan un equilibrio lo cual es sumamente importante. En esta relación con asocapitales puede llegar a la constuccion de una ley. Hacer equipo, el gn y agremiaciones y taxistas construyamos una nora mas sensata En esas mesas hablaríamos de acciones para combatir la ilegalidad, buscaríamos soluciones para el mototaxismo y otros temas que afectan y perjudican a una ciudad capital para garantizar la movilidad por sus vía.
